奋战80天 决胜全年度 | 南云项目、云永项目进度再提速

南云项目多点施工掀热潮

11月9日，为全力冲刺年度生产目标，筑牢安全质量防线，公司南云高速土建十五工区组织召开了桥梁施工现场专题会和项目整体生产推进会，吹响“决战全年度”的冲锋号。 

项目整体生产推进会上，项目负责人组织全体参会人员认真学习应急处置方案，提升全员应急处置能力，细化任务分解，建立“以日保周、以周保月”的进度保障体系，将剩余工程量分解到月、周、日，并具体分配到每个作业班组，针对桥梁架设、薄壁空心墩液压爬模施工、隧道掘进与初支、高边坡路基开挖等重大风险源开展隐患排查。

“奋战80天 决胜全年度”攻坚行动开展以来，南云项目部云州隧道开挖及支护左幅完成113米、右幅完成116米，超额完成39米。二衬右幅完成112米、左幅完成132米，超额完成52米，单位工程优良率达100%。桥梁1#预制场建设完成50%，2#预制场建设完成80%，桥梁桩基完成15颗，空心墩完成120.8米，圆柱墩完成14颗，承台完成3座，盖梁完成7个。

云永项目佳朋隧道顺利进洞施工

11月10日，一直管实施的云永高速公路土建一分部佳朋1号、2号隧道顺利进洞施工。

佳朋隧道进口端施工按照新奥法原理施工，采取“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤测量”的原则， 施工中根据超前地质预报结果、监控量测结果及时调整施工参数，确保项目各项作业安全高效推进。

佳朋1号、2号隧道概况：佳朋1号隧道路线全长565米,最大埋深约87.86米，隧道区海拔高程介于1978米至2074米之间。佳朋2号隧道路线全长535米,最大埋深约99.60米，隧道区海拔高程介于1990米至2097米之间。两隧道均属构造剥蚀中山地貌区，隧道进出口段地形较缓，洞身段地形较陡，地表多为耕地，局部为灌木林地。